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疫情之后大城市布局面臨優(yōu)化 這幾類投資將成熱點(diǎn)

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)資源 作者:中考網(wǎng)整理 2020-03-06 17:08:27

中考真題

智能內(nèi)容
  多中心的發(fā)展模式,意味著未來(lái)我國(guó)城市的空間布局將會(huì)出現(xiàn)一些明顯的變化,郊區(qū)組團(tuán)、衛(wèi)星城的發(fā)展將會(huì)加快。
 
  此次新冠肺炎疫情爆發(fā),也催生了人們對(duì)于選擇大城市還是中小城市的討論。但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),疫情之后,人口向大城市集聚的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變,甚至有可能會(huì)進(jìn)一步加快。因此,如何提升大城市的韌性、優(yōu)化城市布局顯得更為重要。
 
  專家預(yù)計(jì),郊區(qū)組團(tuán)、衛(wèi)星城將因此迎來(lái)快速發(fā)展,而連結(jié)這些組團(tuán)、生活圈的各類交通基礎(chǔ)設(shè)施就會(huì)成為投資熱點(diǎn)。
 
  人口向大城市集聚的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變
 
  中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心研究員馮奎對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析,疫情屬于短期沖擊,不會(huì)改變中國(guó)城市空間演變的基本方向。未來(lái),中國(guó)的中心城市仍然會(huì)得到較大發(fā)展。中心城市引領(lǐng)都市圈、城市群,城市群推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基本路徑不會(huì)改變。
 
  “由于疫情幫助我們找到城市群、都市圈、中心城市的短板,隨著未來(lái)短板的修復(fù),他們會(huì)在高質(zhì)量發(fā)展上獲得更多的動(dòng)能。”馮奎說(shuō),就城市品質(zhì)而言,未來(lái)既要有正面清單,也要有負(fù)面清單,正面清單是比長(zhǎng)板,負(fù)面清單是要查短板、補(bǔ)漏洞、找弱項(xiàng)。
 
  疫情同時(shí)表明,遇到重大災(zāi)變,自給自足的功能空間顯得尤為重要。
 
  華南城市研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、暨南大學(xué)教授胡剛對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析,人口向大城市、優(yōu)勢(shì)區(qū)域集聚的態(tài)勢(shì)不會(huì)發(fā)生改變,這是由經(jīng)濟(jì)規(guī)律決定的。大城市的醫(yī)療、教育等公共資源和就業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)都是中小城市難以比肩的。
 
  其中,在疫情之后,綜合醫(yī)療資源無(wú)疑是人們更為關(guān)注的重點(diǎn)。根據(jù)復(fù)旦大學(xué)醫(yī)院管理研究所發(fā)布的“2018年度復(fù)旦版中國(guó)醫(yī)院排行榜”百?gòu)?qiáng)醫(yī)院榜單,北京共有21家醫(yī)院上榜,位居第一;上海18家,位居第二;廣州以9家位居第三。北上廣之后,武漢、西安、重慶、杭州4個(gè)城市以5家醫(yī)院位列第二梯隊(duì);南京和成都均為4家;濟(jì)南、天津、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)各有3家。
 
  從頂級(jí)醫(yī)院的分布情況來(lái)看,主要集中在直轄市、大區(qū)中心城市和強(qiáng)省會(huì)城市。而類似深圳、廈門、蘇州、青島、寧波等沿海非省會(huì)強(qiáng)市,也在積極補(bǔ)上醫(yī)療衛(wèi)生方面的短板。
 
  廣州鼎聚科技服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人張明說(shuō),大城市不僅醫(yī)療資源雄厚,而且受關(guān)注度高,交通基礎(chǔ)設(shè)施好,一旦發(fā)生緊急情況,物資的運(yùn)輸也更為便利。這些都是小城市難以企及的。
 
  廣東省體制改革研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)彭澎對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析,從醫(yī)療方面來(lái)說(shuō),很多中小城市的醫(yī)療資源較為薄弱,且很多醫(yī)療設(shè)備很昂貴,如果人口過(guò)于分散的話也不經(jīng)濟(jì),另外很多優(yōu)秀的醫(yī)療人才也更愿意留在大城市。因此,未來(lái)要通過(guò)大城市帶動(dòng)中小城市發(fā)展,實(shí)行分級(jí)治療、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
 
  彭澎還表示,雖然人口向大城市集聚的態(tài)勢(shì)不會(huì)轉(zhuǎn)變,但大城市內(nèi)部是可以做很多調(diào)整的。比如城市的醫(yī)療資源盡量不要過(guò)度集中在某一個(gè)區(qū)域,尤其是不要過(guò)度集中在老城區(qū),在空間布局上要更加合理。
 
  隨著人口的聚集,未來(lái)大城市的基建投資也會(huì)更多。胡剛說(shuō),受疫情影響,未來(lái)大城市的韌性——城市受沖擊之下的快速應(yīng)對(duì)和恢復(fù)能力廣受關(guān)注。倉(cāng)儲(chǔ)、交通道路、公共場(chǎng)館、醫(yī)療救助、電力及供水設(shè)施等都是韌性城市建設(shè)的關(guān)鍵。大城市未來(lái)一定要有在常規(guī)和非常規(guī)時(shí)期的兩套不同的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。
 
  大城市布局優(yōu)化:郊區(qū)、衛(wèi)星城崛起
 
  大城市的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益無(wú)法阻擋,優(yōu)化城市布局就顯得更為關(guān)鍵。北京大學(xué)首都發(fā)展研究院院長(zhǎng)李國(guó)平教授分析認(rèn)為,大都市圈內(nèi)的核心城市普遍受到交通、住房、環(huán)境、物價(jià)等問(wèn)題的困擾,因此需要建立多中心、網(wǎng)絡(luò)化的大都市結(jié)構(gòu),形成若干中心來(lái)分散單中心。
 
  多中心的發(fā)展模式,意味著未來(lái)我國(guó)城市的空間布局將會(huì)出現(xiàn)一些明顯的變化,郊區(qū)組團(tuán)、衛(wèi)星城的發(fā)展將會(huì)加快。
 
  58同城、安居客近日發(fā)布的《疫情期間樓市報(bào)告》顯示,受疫情影響,購(gòu)房者未來(lái)選房時(shí)對(duì)室內(nèi)空氣流通性、小區(qū)的人口密度、社區(qū)規(guī)模等將更為關(guān)注,占比均超過(guò)50%;對(duì)于選房的地段傾向性,48.4%的購(gòu)房者更傾向于購(gòu)買居住條件較好的遠(yuǎn)郊房源。
 
  58安居客房產(chǎn)研究院分院院長(zhǎng)張波對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析,一方面是由于疫情影響,人群的出行受到相應(yīng)限制,對(duì)于居住社區(qū)的外部環(huán)境、居住空間的內(nèi)部尺度要求都在短期內(nèi)得到明顯提高,這一需求在疫情結(jié)束后會(huì)出現(xiàn)一定下滑。另一方面也預(yù)示著人群對(duì)于理想居住生活的要求進(jìn)一步提升,未來(lái)一二線城市產(chǎn)城融合的衛(wèi)星城或郊遠(yuǎn)區(qū)域,尤其是規(guī)劃好、環(huán)境好的區(qū)域的吸引力將愈加體現(xiàn),這一現(xiàn)象尤其在一線城市將更為明顯。
 
  胡剛分析,在疫情結(jié)束之后,人們對(duì)于居住環(huán)境、小區(qū)的要求會(huì)提高,很多人會(huì)傾向環(huán)境更好的小區(qū)。“在市中心已有一套房的,有條件會(huì)選擇在郊區(qū)買一套。”
 
  實(shí)際上,在不少大城市,郊區(qū)、外圍區(qū)域人口占比在不斷上升。以杭州為例,近年來(lái)杭州老城區(qū)(上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、名勝區(qū))常住人口增幅遠(yuǎn)低于全市;周邊地區(qū)(濱江區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、大江東、蕭山區(qū)、余杭區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、臨安區(qū))是杭州常住人口增長(zhǎng)的主要區(qū)域。
 
  在廣州,近幾年增城、南沙、蘿崗等外圍區(qū)域人口增長(zhǎng)迅速,這些區(qū)域的地鐵客流量增長(zhǎng)迅猛。
 
  馮奎預(yù)計(jì),在未來(lái)城市發(fā)展中,會(huì)更加重視城市組團(tuán)、半小時(shí)生活圈、一刻鐘生活圈等形態(tài)。連結(jié)這些組團(tuán)、生活圈的各類交通基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)然就成為投資的熱點(diǎn)。
 
  其中,城市軌道交通尤其是市域快軌將成為基建補(bǔ)短板的重要內(nèi)容。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),截至2019年12月,共計(jì)6730.27公里的城軌交通運(yùn)營(yíng)線路中,市域快軌達(dá)715.61公里,占比10.63%,成為地鐵之外最重要的制式?梢(jiàn),近年來(lái)隨著我國(guó)人口向中心城市、都市圈的集聚,市域快軌的作用日益凸顯。
 
  胡剛分析,市域快軌的時(shí)速一般可以達(dá)到100~160公里,很多原來(lái)需要一個(gè)小時(shí)的路程,現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)就可以到了,這也使得中心城市的拓展范圍更廣了,使得周邊的外圍郊區(qū)、衛(wèi)星城成為人們?nèi)粘?梢跃幼∩、通勤的區(qū)域,這在很大程度上優(yōu)化了大城市的空間布局。
 
  在人口郊區(qū)化、郊區(qū)及衛(wèi)星城發(fā)展的過(guò)程中,圍繞這些區(qū)域的道路、停車場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將大幅增加,大城市的基建投資會(huì)更多。
 
  彭澎說(shuō),未來(lái)中心城市、大城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)要做一些優(yōu)化調(diào)整,比如對(duì)外圍區(qū)域板塊的教育、醫(yī)療加大投入,提高外圍區(qū)域的吸引力。新城區(qū)、外圍區(qū)域建設(shè)一定要高標(biāo)準(zhǔn),公共基礎(chǔ)設(shè)施要完善。在外圍區(qū)域舒適度提升的情況下,加之房?jī)r(jià)等因素的作用,外圍區(qū)域的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。
 
  他認(rèn)為,在不少人轉(zhuǎn)移到外圍區(qū)域,中心城區(qū)“抽疏”之后,中心城區(qū)可以安排更多的廣場(chǎng)、公共空間,這些地方可以作為應(yīng)急救援的重要場(chǎng)所,進(jìn)而使得城市空間布局進(jìn)一步優(yōu)化。

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